Faible coût de possession : comparer 100 km et cinq ans sans faux palmarès

Deux unités, deux questions

Le coût par 100 km permet de comparer l’énergie sous des hypothèses communes. RNCan propose des consommations normalisées par année et variante, avec personnalisation du kilométrage, du partage ville-route et du prix d’énergie.

Pour un scénario de possession, fixez par exemple cinq ans et 100 000 km au total, soit 20 000 km/an. Précisez Québec, une même date d’acquisition et chaque année, finition et prix. Déduisez la revente du prix d’achat et ajoutez taxes, intérêts, énergie, assurance, entretien et réparations sans double comptage.

Pourquoi nous ne fabriquons pas un top cinq

Les données de consommation seules ne suffisent pas à classer le coût total. Il manque ici cinq prix d’acquisition datés comparables, des hypothèses de dépréciation documentées, des entretiens et réparations, des soumissions d’assurance et des conditions de financement alignées.

Le palmarès est donc incomplet. Testez la sensibilité à la revente, au prix d’énergie, à la recharge et à l’assurance avant de nommer un gagnant. Une cote de consommation n’est pas une promesse de facture réelle.

Votre liste de vérification

• Fixer cinq ans, 100 000 km, région et date d’achat comparables.
• Documenter année, finition et toutes les composantes pour chaque modèle.
• Tester revente, énergie et assurance; laisser les coûts inconnus visibles.

Exemple

Exemple hypothétique d’énergie seulement : 7 L/100 km à 1,70 $/L = 11,90 $/100 km; 18 kWh/100 km à 0,15 $/kWh = 2,70 $/100 km avant pertes et frais de recharge. Sur 100 000 km, ces hypothèses donnent 11 900 $ et 2 700 $ d’énergie, pas de coût total.

Limites

Classement incomplet : aucun des cinq modèles n’est déclaré gagnant sans un scénario complet et sourcé. Les tarifs d’énergie utilisés dans l’exemple sont hypothétiques.

Une question, si vous le souhaitez

Votre conduite est-elle surtout en ville, sur route ou mixte?

Aucune réponse obligatoire. Vous pouvez conserver une réponse pour votre conseiller dans la version interactive; rien n’est partagé avec un concessionnaire à la lecture.

Sources

• RNCan / NRCan — Fuel consumption ratings — 2026-11-13
• AMF — Six tips to reduce car insurance premiums — 2026-11-13
• ACFC / FCAC — Financial risks when buying a car — 2026-11-13

Pour poursuivre

• VÉ d’occasion : batterie, recharge et hiver avant de signer
• Prix total, mensualité et coût de possession : trois chiffres différents
• Assurance auto : comparez avant de choisir le modèle