Un nombre brut de vols ne mesure pas la probabilité de vol d’un véhicule individuel. Il faut connaître la population exposée, la période, la région, l’année-modèle et les limites de collecte avant de comparer des fréquences.
Méthode risque-v1 : SÛR et À RISQUE nécessitent une fréquence normalisée, une couverture comparable et un seuil documenté validé. Sans ces preuves, la classification est DONNÉES INSUFFISANTES. Aucun seuil ni classement de modèle n’est actuellement validé sur ce site.
Une fréquence de vol ne permet pas à elle seule de calculer une surprime d’assurance. Sans devis autorisé ou données tarifaires applicables, la surprime mensuelle demeure indisponible, pas zéro.
Comparez des devis réels pour votre véhicule et votre situation. Cette page ne déclare aucun modèle plus sûr, moins cher à assurer ou moins susceptible d’être volé.
Sources et méthode
Agence de la consommation en matière financière du Canada — financement automobile. Source consultée le 2026-11-10. Les résultats chiffrés proviennent du moteur déterministe du site, pas d’une offre de crédit ni de cette source externe. Méthodologie à budget égal v2; méthode risque-v1.